鐵路工作人員在幫乘客翻窗上車。這是“惹禍”圖片之一。 供圖/記者盧政
東莞東火車站。圖為乘客正準(zhǔn)備上車。東莞日報記者 鄭琳東 攝
東莞東火車站，人潮洶涌 東莞日報記者鄭琳東 攝
東莞東站春運(yùn)第一天的熱度，不僅在于人流量，還因?yàn)橐粡垈涫軤幾h的圖片。
前日，東莞東站原站長劉小平、書記廖栩珍，因一張在網(wǎng)絡(luò)上瘋狂傳閱的“乘客爬窗上車，鐵路人員協(xié)助”圖片，而被指“管理不力”遭免職的消息后，劉小平、廖栩珍成為整個中國2010年春運(yùn)第一天最引人關(guān)注的人物；上萬名網(wǎng)友替他們喊冤，甚至筑“高樓”要留下他們。
佛山網(wǎng)友夸父說，“看到這條新聞我覺得有點(diǎn)可悲，當(dāng)排了一夜，卻擠不上火車，該把誰免了？”而拍攝“惹禍”圖片的阿東則告訴記者，其實(shí)這張照片并沒發(fā)表，他更沒想到會有這樣的結(jié)果。
>>>廣鐵回應(yīng)
車站管理混亂 領(lǐng)導(dǎo)要擔(dān)責(zé)
“站臺人員幫旅客爬窗，車站站長書記雙雙免職”一事在網(wǎng)上引起強(qiáng)烈反響，很多人對站長書記表示同情，覺得處罰過重。廣鐵集團(tuán)則強(qiáng)調(diào)，任何時候，安全第一，車站管理 混亂，領(lǐng)導(dǎo)要擔(dān)責(zé)。
對于社會各界對被處分的站長書記的同情，廣鐵集團(tuán)向記者解釋道，“春運(yùn)還未開始，站臺管理已如此混亂，屬于管理不力，按照廣鐵集團(tuán)管理規(guī)定，領(lǐng)導(dǎo)理應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。”對于人們認(rèn)為“工作人員幫助乘客爬車窗是出于好心”的觀點(diǎn)，廣鐵集團(tuán)新聞發(fā)言人譚小健表示，站臺工作人員發(fā)現(xiàn)乘客爬車窗，應(yīng)該及時制止正確引導(dǎo)，而不是助長這種危險行為；對于“1500名乘客4分鐘內(nèi)很難準(zhǔn)時上車”的說法，譚小健認(rèn)為，在安全問題上不能強(qiáng)調(diào)客觀原因，站長書記知道將有1500名乘客，就應(yīng)該事先做好充分準(zhǔn)備，引導(dǎo)旅客分車廂排隊(duì)上車，同時要向上級主管部門報告情況；作為車站主管，無論什么時候應(yīng)該首先保證乘客安全，即使發(fā)生晚點(diǎn)發(fā)車的情況，也不能將乘客往窗子里一塞了事。 據(jù)人民日報
>>>門戶網(wǎng)站調(diào)查 “被免冤不冤”
在作出免職的決定前，也許誰也沒有想到，免職令會遭來如此強(qiáng)大的輿論對抗。東莞東站原站長劉小平，原書記廖栩珍因一張列車員幫旅客爬窗上車的照片被免職，成為2010年春運(yùn)最大的“焦點(diǎn)”。
這兩天，全國各大門戶網(wǎng)站，均將東莞東站站長書記被免職的消息擺到首頁位置，并紛紛組織網(wǎng)名投票，調(diào)查“站長書記被免冤不冤”。
截止前晚6時許，就已有近10萬網(wǎng)名參加了投票。其中，超過85%的網(wǎng)名反對被免，“列車員同情乘客，協(xié)助其上車，盡職盡責(zé)，特殊時期可以原諒”。
同一時間，評論超過12000條；在調(diào)查中，近9萬網(wǎng)名持正方觀點(diǎn)，“冤！在春運(yùn)期間，人流驟多，為了讓買到票的人都能上車回家，做出這樣的事情實(shí)屬無奈，還希望能從寬處理。”
其它網(wǎng)站組織的相關(guān)調(diào)查中，情況也差不多。
>>>“乘客擠不上車哭”列車員看了很難受
據(jù)了解，每年春運(yùn)，東莞東站日平均運(yùn)送旅客高峰期會超過10萬人，這讓東莞東站的工作人員倍感壓力。在原站長、書記被免后，一些工作人員覺得心酸。
其中一名工作人員告訴記者，“每年春運(yùn)，乘客累得要命，我們也累得要命，想休息是不可能的，我已經(jīng)好幾年春節(jié)沒在家和孩子吃飯了。我們都想著能讓乘客坐上車。你不知道，一些人擠不上車，蹲在站臺上哭的樣子，我就感覺是看著自己的妹妹，看著自己的親人在哭，特別難受”。
另一名工作人員說，“雖然很多人都罵我們鐵路上的人整天板著臉不會笑，態(tài)度又不好，其實(shí)我們有時也很無奈。春運(yùn)人多，看有人上不了車，只能幫他從車窗進(jìn)去，被領(lǐng)導(dǎo)看見還得扣錢；吃個飯吃一半又得去干活，被領(lǐng)導(dǎo)看見還說，沒有合理安排時間，我們也想安安穩(wěn)穩(wěn)吃頓飯啊。”
>>>拍照者QQ簽名改成“內(nèi)疚”
前天傍晚，記者聯(lián)系到拍攝“乘客爬窗上車，鐵路人員協(xié)助”這張照片的阿東，對于自己的照片造成這樣的后果，他覺得實(shí)在抱歉。他的QQ簽名改成了“內(nèi)疚”。
“我沒有給東莞東站原站長和原書記打電話，說對不起已經(jīng)沒有用了。”阿東說，拍攝照片的當(dāng)天，乘客大多是農(nóng)民工，車快開了，農(nóng)民工擠不上車，只有爬車窗，“當(dāng)時我在拍的是一個婦女幫人從窗口接行李，拍到第三張的時候，鐵路人員才出現(xiàn)在鏡頭里”。
“乘客爬窗上車，鐵路人員協(xié)助”的圖片在第二天的報紙上并沒有采用；但不知怎么就出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上了。
就這樣，這張照片在網(wǎng)絡(luò)熱傳，最終造成了東莞東站原站長、原書記被免職的結(jié)果。
>>>志愿者為被免站長送上生日蛋糕
2010年1月份，對東莞東站原站長來說，也許是人生中最倒霉的一個月。昨天恰好進(jìn)入2月份，劉小平迎來了被免職后的第一個生日。
這是個不平凡的生日。就在昨天，廣鐵集團(tuán)新聞發(fā)言人正式駁斥了劉小平及東莞東站原書記廖栩珍“蒙冤”一說。事已至此，劉小平和廖栩珍被免職已成無可挽回之勢。