都是家用轎車，憑什么只有高爾夫配過(guò)生日？

2021-03-27 昊天點(diǎn)擊：次

2021年3月29日對(duì)于大眾汽車來(lái)說(shuō)是個(gè)重要的日子，誕生于1947年現(xiàn)已發(fā)展到第八代的傳奇車型—高爾夫迎來(lái)了自己的47周年生日，可能有人會(huì)有疑問(wèn)：同樣都是價(jià)格經(jīng)濟(jì)的家用型的轎車，為什么只有高爾夫才能這么高調(diào)地過(guò)生日？主要原因還在于“情懷”二字。

很多時(shí)候，談?wù)撈鹨豢钴嚕?jīng)常會(huì)提及“情懷”二字，到底是什么意思？或者說(shuō)，“情懷”代表著什么？詞典上對(duì)情懷的定義為“含有某種感情的心境”。

在某種時(shí)刻，情懷是一種精神，一種個(gè)性，構(gòu)成情懷的，無(wú)非就是兩個(gè)“數(shù)量”：一個(gè)是年份數(shù)量，另一個(gè)是人數(shù)數(shù)量。

代代更迭中流傳下來(lái)的東西，叫做經(jīng)典

有的人認(rèn)為情懷是門(mén)“玄學(xué)”，其實(shí)不然；一臺(tái)車讓人們認(rèn)為它有情懷，第一就是用戶足夠多，影響范圍足夠廣。第二就是年頭一定很長(zhǎng)，一定是經(jīng)歷過(guò)很長(zhǎng)時(shí)間的洗禮。有了這兩點(diǎn)，一臺(tái)車才能稱得上情懷。

時(shí)間回溯到1974年，天才設(shè)計(jì)師喬治亞羅將“折紙”理念應(yīng)用到兩廂掀背轎車上，一改以往大眾汽車圓潤(rùn)的造型。這不僅讓當(dāng)時(shí)的消費(fèi)者有了耳目一新的感覺(jué)，更是將經(jīng)典的傳奇轎車帶上了歷史舞臺(tái)。

第一代早期的高爾夫僅有50馬力，最大扭矩也定格在78牛米，而后為了滿足更多人的不同需求，大眾又陸續(xù)推出了1.3L、1.5L、1.6L、1.7L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及1.5L、1.6L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車型。而后的1975年，為參加比賽而設(shè)計(jì)的高爾夫GTI誕生。大眾本想生產(chǎn)5000臺(tái)以取得參賽資格，沒(méi)想到的是，第一代高爾夫GTI賣出了53萬(wàn)臺(tái)，超出預(yù)期100倍之多！也是從這時(shí)起，“高爾夫”這個(gè)名字，成為了車迷心中的圖騰。

而后的第二代高爾夫針對(duì)舒適和操控方面進(jìn)行了升級(jí)，前麥弗遜后扭力梁懸架開(kāi)始應(yīng)用；第三代車型第一次采用大眾引以為傲的VR6發(fā)動(dòng)機(jī)，2.8L VR6發(fā)動(dòng)機(jī)最大174匹馬力，峰值扭矩235牛米，百公里的加速中時(shí)間僅有7.6秒，最高時(shí)速達(dá)到240km/h，要知道，那可是在30年前啊。

保證經(jīng)典延續(xù)的，是科技進(jìn)步的力量

從第四代高爾夫開(kāi)始，高爾夫車型實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，前前后后又進(jìn)行了3次升級(jí)換代，不僅是在設(shè)計(jì)、空間舒適性以及動(dòng)力性上都有升級(jí)，更是增加了旅行版、敞篷版等多種不同車身結(jié)構(gòu)以滿足不同人群的多樣需求，性能方面也有GTI和R32撐場(chǎng)面。在2000年以后，高爾夫在中國(guó)街頭隨處可見(jiàn)，那時(shí)的中國(guó)小資家庭，都把高爾夫當(dāng)成擋風(fēng)遮雨、呵護(hù)家庭的好伴侶。

直到2021年，高爾夫再次跨入新一層次，MQB Evo平臺(tái)為第八代全新高爾夫賦予了“數(shù)字化”標(biāo)簽，車載以太網(wǎng)技術(shù)傳輸速度更快，可支持更智能的駕駛輔助系統(tǒng)；HMI顯示與信息安全性也得到同步提升！

當(dāng)然，46年的科技創(chuàng)新有目共睹，但高爾夫最令人著迷的，是它的傳承。

從第一代開(kāi)始，扁平化設(shè)計(jì)理念就一直在圍繞著高爾夫，直到第八代車型，全車平直的線條更顯精致立體，車身的多種細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也都在歷史車型上有跡可循：繞車一周的犀利線條、重心后移的乘員艙、短前懸、沒(méi)尾箱，外加一個(gè)寬大堅(jiān)毅的C柱，無(wú)論什么時(shí)候讓人打眼一看：嗯，這就是高爾夫！

高爾夫的骨子里，是一個(gè)百搭青年

不知你是否發(fā)現(xiàn)過(guò)一個(gè)有趣的現(xiàn)象：不同的車，都是有它不同的車主畫(huà)像的，比如沃爾沃的車主以城市白領(lǐng)居多，寶馬3系車主大多放蕩不羈，普拉多車主留胡須且愛(ài)在腋下夾個(gè)包···但反觀高爾夫，你卻很難給它的車主人群標(biāo)定一個(gè)畫(huà)像，這與高爾夫的適應(yīng)百搭不無(wú)關(guān)系。

從一臺(tái)十幾萬(wàn)元的家用轎車角度出發(fā)，高爾夫經(jīng)濟(jì)省油，舒適耐用符合家用車的必備品質(zhì)，第八代高爾夫的1.2T和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱保證日常駕駛的動(dòng)力充足，雙離合變速箱快速積極的換擋反應(yīng)還能讓你偶爾激情一把；在玩車領(lǐng)域，四十六年積累的高爾夫車迷也在隨著高爾夫的升級(jí)而不斷向前，每一屆的汽車改裝展上，都少不了高爾夫的影子。

而在高爾夫粉絲節(jié)上，當(dāng)上千人因?yàn)楦郀柗蚨鴧R聚一堂的時(shí)候，對(duì)于參與的每一個(gè)人來(lái)說(shuō)，志同道合的追求和喜愛(ài)的他們找到了同類；對(duì)于一款百年汽車歷史中的一款經(jīng)典車型來(lái)說(shuō)，高爾夫也不再單純是一款車，更是維系在這一群人之間的精神紐帶。無(wú)形間，“改裝”便成為表達(dá)這一目的的最好方式，同時(shí)也成為最具個(gè)性化的汽車文化展示。