據(jù)美國《汽車新聞》報道，通用汽車公司計劃將下一代雪佛蘭科邁羅的生產(chǎn)從加拿大轉(zhuǎn)移到美國密歇根州。

    目前科邁羅的生產(chǎn)線在加拿大安大略省的奧沙瓦（Oshawa），通用在今天發(fā)布的一項聲明中稱，將把生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到密歇根州首府蘭辛的蘭辛格蘭德河（Lansing Grand River）組裝工廠。

    至于本次轉(zhuǎn)移的原因，通用解釋稱因為這樣可以“降低資金投入”并“提高生產(chǎn)效率”。

    通用稱，把科邁羅的生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到Grand River工廠便于將后輪驅(qū)動跑車的生產(chǎn)集中起來，凱迪拉克CTS和ATS都是在Grand River生產(chǎn)的，而科邁羅則是唯一一款在奧沙瓦工廠生產(chǎn)的后輪驅(qū)動車型。

    通用的發(fā)言人拒絕對此事件發(fā)表更多的評論。

    本次生產(chǎn)的轉(zhuǎn)移預計將發(fā)生在2015年，即生產(chǎn)2015或2016年款車型的時候。據(jù)汽車新聞數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)，今年1至11月份，科邁羅在美銷量為78554輛，與2011年同期相比，下降了4%。

    加拿大工會抗議

    加拿大汽車工人聯(lián)合會的負責人Ken Lewenza在今天下午的一次發(fā)布會中表示，通用向聯(lián)合會解釋稱，本次轉(zhuǎn)移的決定是在兩周前做出的，因此將不受密歇根州上周新推出的工作權(quán)法令的影響。

    Lewenza將轉(zhuǎn)移生產(chǎn)的決定稱作是“對加拿大工人的權(quán)利的侵犯”。Lewenza稱，該工廠每年生產(chǎn)10萬輛科邁羅，占工廠總產(chǎn)量的25-30%。將會造成相應比例的工人失業(yè)。

    目前還不清楚具體的失業(yè)人數(shù)。Lewenza稱，通用的這次決定完全出乎聯(lián)合會的意料。他還稱，2006年，在競爭科邁羅的生產(chǎn)線時，聯(lián)合會做出過重大犧牲。“這里曾是科邁羅煥發(fā)新生的地方，”Lewenza指出。

    在今年秋季進行的合同談判中，聯(lián)合會稱通用誤導他們下一代的科邁羅還未得到批準。加拿大汽車工人聯(lián)合會呼吁通用以1比1的比例替換原有的生產(chǎn)量。

    多倫多的《環(huán)球郵報》和路透社今天早些時候報道了這條新聞�！董h(huán)球郵報》稱，通用在9月與加拿大汽車工人聯(lián)合會曾達成過協(xié)議，將繼續(xù)在奧沙瓦工廠生產(chǎn)科邁羅，直到本代科邁羅停產(chǎn)。但是，沒有保證在未來新款科邁羅也將繼續(xù)在該地生產(chǎn)。

    通用稱，2013年初，將在奧沙瓦的工廠增加輪班來生產(chǎn)新一代的雪佛蘭Impala。