據(jù)美國彭博社來自柏林的報(bào)道，在2016年以前，奧迪計(jì)劃投資130億歐元（約合170億美元），來制造新車，擴(kuò)大產(chǎn)量以縮小與寶馬之間的差距。

    德國大眾集團(tuán)在一份聲明中稱，公司投資超過105億歐元來開發(fā)車型與新技術(shù)，包括輕型汽車的設(shè)計(jì)和電力系統(tǒng)，這些都只是投資項(xiàng)目的一部分。這些投資也會(huì)用于提高在匈牙利工廠的產(chǎn)量，增加中國工廠的產(chǎn)能以及在墨西哥建立一個(gè)新的工廠。

    奧迪首席財(cái)務(wù)官Axel Strotbek在聲明中稱：“我們將會(huì)繼續(xù)大量投資以確保我們的增長戰(zhàn)略。我們?nèi)�球工廠的擴(kuò)大將有助于推動(dòng)持續(xù)增長。”

    奧迪的目標(biāo)是一年至少銷售200萬輛汽車，在2020年到來之前趕超寶馬。這次奧迪的擴(kuò)展也是大眾在2018年成為世界上最大的汽車制造商的目標(biāo)的一部分。大眾計(jì)劃到2015年投資502億歐元在汽車部門，包括奧迪。

    11月，寶馬汽車與SUV銷量上漲26%，達(dá)到145,452輛。奧迪的銷量上漲11%，達(dá)123,600輛。奔馳汽車銷量上漲5.7%，達(dá)到120,346輛。

    根據(jù)市場調(diào)研公司IHS Automotive 的估計(jì)，寶馬預(yù)計(jì)明年會(huì)拉開領(lǐng)先的優(yōu)勢，預(yù)計(jì)銷量增長4.6%，實(shí)現(xiàn)154萬輛。而奧迪預(yù)期增幅為1%，銷量144萬輛。