從二手車交易平臺(tái)買車后，發(fā)現(xiàn)實(shí)際里程大大超過里程表數(shù)，或車輛多發(fā)故障等，平臺(tái)格式合同所附檢測(cè)報(bào)告卻標(biāo)明其中里程數(shù)“僅為參考，不作承諾”，以此拒賠。本報(bào)記者了解到，目前二手車網(wǎng)絡(luò)交易市場(chǎng)中“誠(chéng)信缺失、交易不規(guī)范、風(fēng)險(xiǎn)大”等問題較多，欺詐虛假等弊端頻頻暴露，由此導(dǎo)致二手車網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)買賣糾紛頻發(fā)，訴訟不斷。面對(duì)格式合同、類似糾紛，購(gòu)車者究竟能否獲賠?又該注意如何維權(quán)?

情況1

實(shí)際里程早超兩倍 檢測(cè)報(bào)告“僅為參考”?

　　鄭女士在一家二手車平臺(tái)簽訂購(gòu)車合同，購(gòu)買了一輛價(jià)格9萬元的小汽車，車輛儀表盤顯示里程數(shù)4.9萬公里。二手車平臺(tái)提供了作為合同附件的《二手車檢測(cè)報(bào)告》，但上面未簽字蓋章。

　　之后，鄭女士將車送到4S店檢測(cè)。根據(jù)檢測(cè)記錄顯示，該車實(shí)際行駛公里數(shù)在半年前已達(dá)到9.8萬公里!這與里程表顯示數(shù)據(jù)相差較大。鄭女士認(rèn)為二手車平臺(tái)存在欺詐行為，遂起訴要求平臺(tái)支付賠償金10萬元。

　　該平臺(tái)強(qiáng)調(diào)其只是二手車中介公司，與簽買賣合同是受實(shí)際賣家委托。“而且在檢測(cè)報(bào)告中，平臺(tái)明確說明檢測(cè)報(bào)告中表明的里程數(shù)僅為參考，不對(duì)真實(shí)里程數(shù)作出承諾。”為此平臺(tái)不同意鄭女士的訴訟請(qǐng)求。

　　但法院認(rèn)為，被告平臺(tái)檢測(cè)報(bào)告中的“檢測(cè)報(bào)告中標(biāo)明的里程數(shù)僅為參考，不對(duì)真實(shí)里程數(shù)作出承諾”是格式條款，效力應(yīng)認(rèn)定為無效;且該二手車平臺(tái)存在欺詐行為，應(yīng)當(dāng)賠償原告相應(yīng)損失。最后，法院判決支持了鄭女士的全部訴求。

法官提示

二手車平臺(tái)欺詐 格式條款無效

　　海淀法院上地法庭徐星星、李囡法官認(rèn)為，依據(jù)法律規(guī)定，提供格式條款一方有提示、說明的義務(wù)，應(yīng)當(dāng)提請(qǐng)對(duì)方注意免除或者限制其責(zé)任的條款，并按照對(duì)方的要求予以說明，免除提供格式條款一方當(dāng)事人主要義務(wù)、排除對(duì)方當(dāng)事人主要權(quán)利的格式條款無效。被告平臺(tái)單方免除其在二手車交易中車輛里程數(shù)負(fù)有的保證真實(shí)責(zé)任，且未提供證據(jù)證明其向原告提醒注意或說明該條款，則該格式條款無效。

　　另外，作為專門經(jīng)營(yíng)舊機(jī)動(dòng)車的經(jīng)紀(jì)公司，二手車平臺(tái)具有車輛相關(guān)的專業(yè)知識(shí)和檢測(cè)能力，應(yīng)當(dāng)明知所售車輛的重要情況，且負(fù)有向消費(fèi)者告知車輛真實(shí)狀況的義務(wù)。而該平臺(tái)未能準(zhǔn)確告知消費(fèi)者車輛行駛里程數(shù)這一重大信息，屬故意隱瞞真實(shí)情況，欺騙、誤導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)買涉案車輛，構(gòu)成欺詐。依據(jù)我國(guó)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第55條規(guī)定，經(jīng)營(yíng)者提供商品或者服務(wù)有欺詐行為的，應(yīng)按照消費(fèi)者的要求增加賠償其受到的損失，增加賠償?shù)慕痤~為消費(fèi)者購(gòu)買商品的價(jià)款或者接受服務(wù)的費(fèi)用的3倍。

情況2

未能證明質(zhì)量問題 法院不支持索賠

　　從一家二手車交易平臺(tái)，趙某購(gòu)買了一輛二手轎車，與車主許某和平臺(tái)簽訂《買賣定金協(xié)議書》，這是該二手車交易平臺(tái)提供的購(gòu)車格式合同。在該車過戶前，平臺(tái)出具《復(fù)檢報(bào)告》，報(bào)告中除顯示車存在部分外觀擦傷損壞外，車的動(dòng)力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、車輛內(nèi)飾等均顯示暫無異常。該車在這家平臺(tái)西安辦事處進(jìn)行復(fù)檢、交付，趙某提車后欲將車在內(nèi)蒙古赤峰市過戶，就駕車從西安走高速開往內(nèi)蒙古。

　　上高速后，趙某發(fā)現(xiàn)車有異響，行至北京段，為防止危險(xiǎn)發(fā)生，趙某自行找了一家維修店維修，發(fā)現(xiàn)車前輪軸承裂開，且變速箱五擋不升六擋。趙某便要求維修店修車，并更換了部分配件，之后聯(lián)系二手車交易平臺(tái)售后人員，就維修費(fèi)用多次溝通。但平臺(tái)售后人員表示該費(fèi)用不在售后范圍內(nèi)，不予賠償。

　　趙某認(rèn)為該平臺(tái)對(duì)車況質(zhì)量有所隱瞞，其出具的《復(fù)檢報(bào)告》并未真實(shí)反映車況，遂起訴要求平臺(tái)賠償一萬余元車輛維修費(fèi)。為何對(duì)該車不提供售后維修服務(wù)?平臺(tái)稱原因是“車況差”，但未就此給出明確的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。平臺(tái)還稱對(duì)通過復(fù)檢的車均向買方發(fā)放《保修手冊(cè)》，并據(jù)此對(duì)車提供售后服務(wù)，而趙某并無《保修手冊(cè)》。

　　法院經(jīng)審理認(rèn)為，如果趙某主張車輛存在質(zhì)量問題、部件需要維修或更換，平臺(tái)應(yīng)履行相應(yīng)保修義務(wù)，則趙某要舉證證明。而趙某提交的《維修單》并未載明維修更換部件的原因，無法看出是因車輛部件損壞而進(jìn)行必要的維修，也無法看出維修和更換的部件是在趙某提車前就已損壞。趙某也未提交相應(yīng)的付款票據(jù)等來證明其實(shí)際支付了維修費(fèi)用。因此，趙某的全部訴求未獲法院支持。

法官提示

先確認(rèn)車況再交定金 按流程向平臺(tái)報(bào)修

　　徐星星、李囡法官提醒消費(fèi)者，在買賣二手車時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)車況再交定金。買方在支付各項(xiàng)購(gòu)車費(fèi)用之前，一定要先確認(rèn)所購(gòu)買的二手車的車況質(zhì)量、購(gòu)置年限、是否為事故車輛、是否有違法行為尚未處理等。若格式合同中存在不合理的擴(kuò)大一方交易風(fēng)險(xiǎn)的條款，消費(fèi)者有權(quán)要求對(duì)格式合同條款進(jìn)行調(diào)整和修改。

　　如果二手車交易平臺(tái)為買方所購(gòu)車輛提供售后服務(wù)，則平臺(tái)有義務(wù)明確告知其提供售后服務(wù)的條件、內(nèi)容以及報(bào)修流程、聯(lián)系方式等，有相應(yīng)的保修卡、保修手冊(cè)的，亦應(yīng)向買方發(fā)放。車輛若發(fā)生售后服務(wù)范圍內(nèi)的情形，買方應(yīng)依照相應(yīng)的報(bào)修途徑和流程向交易平臺(tái)報(bào)修。

情況3

未確認(rèn)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì) 索賠被駁

　　車主鄭某在一家二手車交易平臺(tái)出售一輛二手轎車，與買方趙某及該平臺(tái)簽訂了購(gòu)車格式合同。過戶前，鄭某和趙某到該平臺(tái)對(duì)車復(fù)檢，平臺(tái)當(dāng)即出具了《檢測(cè)報(bào)告》。

　　當(dāng)天，趙某又委托其他檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)車輛。5天后即車輛過戶并交付3日后，該機(jī)構(gòu)通知趙某領(lǐng)取了檢測(cè)結(jié)果。趙某在過戶時(shí)已向鄭某支付了90%的車款，但之后發(fā)現(xiàn)二手車平臺(tái)的《檢測(cè)報(bào)告》與其另行委托的車輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的檢測(cè)結(jié)果差異較大，車輛有多處需要維修。趙某遂拒付尾款。

　　于是，鄭某起訴要求趙某和二手車平臺(tái)共同向其支付購(gòu)車尾款。趙某隨即提起反訴，稱鄭某和平臺(tái)故意隱瞞車況構(gòu)成欺詐，應(yīng)當(dāng)賠償其經(jīng)濟(jì)損失。

　　法院經(jīng)審理認(rèn)為，僅憑趙某單方面提交的檢測(cè)報(bào)告無法證明該檢測(cè)機(jī)構(gòu)具備二手車檢測(cè)、鑒定評(píng)估的相應(yīng)資質(zhì)，不能確認(rèn)該檢測(cè)結(jié)果的權(quán)威性以及其是否客觀真實(shí)反映了涉案車過戶交付前的車況。在未提交充分證據(jù)、車輛可正常使用的情況下，趙某應(yīng)依約向鄭某支付尾款。而向鄭某支付購(gòu)車價(jià)款是趙某的合同義務(wù)，與該二手車交易平臺(tái)無關(guān)。

　　故此，法院對(duì)鄭某要求二手車平臺(tái)支付尾款的訴求不予支持;對(duì)趙某要求鄭某與平臺(tái)共同賠償經(jīng)濟(jì)損失的反訴請(qǐng)求，法院也不予支持。

法官提示

選擇二手車檢測(cè)機(jī)構(gòu) 要審查鑒定評(píng)估資質(zhì)

　　徐星星、李囡法官認(rèn)為，買賣雙方除認(rèn)可二手車平臺(tái)提供的檢測(cè)報(bào)告之外，也有權(quán)委托其他檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)評(píng)估。但選擇檢測(cè)機(jī)構(gòu)時(shí)，一定要注意審查其二手車鑒定、評(píng)估資質(zhì)。在檢測(cè)過程中，有權(quán)要求檢測(cè)人員出示其執(zhí)業(yè)資格證明，有權(quán)向檢測(cè)機(jī)構(gòu)和檢測(cè)人員核實(shí)確認(rèn)車輛的具體情況等。

　　在檢車過程中，如果買方發(fā)現(xiàn)車輛存在隱蔽瑕疵，應(yīng)及時(shí)向賣方和二手車交易平臺(tái)反饋。如果該質(zhì)量瑕疵足以影響車輛正常使用，或?qū)е萝囕v價(jià)值大幅降低，買方可以向賣方和交易平臺(tái)提出，進(jìn)而拒絕交易。買方應(yīng)在約定期間或合理期間內(nèi)提出質(zhì)量異議，否則可能因怠于行使權(quán)利，而失去提出質(zhì)量瑕疵異議的機(jī)會(huì)，承擔(dān)較大的交易風(fēng)險(xiǎn)。

　　當(dāng)然，如果買方有證據(jù)證明賣方售車時(shí)明知、應(yīng)知車輛瑕疵，可隨時(shí)向賣方主張權(quán)利。值得注意的是，買方應(yīng)盡量在車輛過戶交付前詳細(xì)了解車況，并存留相應(yīng)證據(jù)，與賣方和交易平臺(tái)共同確認(rèn)形成書面說明備查。若車已交付，在使用過程中發(fā)生損壞的責(zé)任則應(yīng)由買方承擔(dān)。

　　另外，購(gòu)買二手車與新車不同，買方應(yīng)明知二手車經(jīng)過使用必然造成一定損耗，在追求實(shí)惠價(jià)格的同時(shí)，也應(yīng)具有一定的瑕疵容忍，不能用購(gòu)買新車的標(biāo)準(zhǔn)要求二手車，只要認(rèn)為物有所值、質(zhì)價(jià)相當(dāng)即可。