深圳地鐵集團昨日以官方口徑證實了，WiFi逼停深圳地鐵的事實。深圳地鐵集團表示，由于深圳無線城市建設走在國內前列，便攜式3G無線路由器使用人數越來越多，干擾地鐵運營信號才首先出現在深圳市。事發(fā)后，他們采取了一系列預防控制措施運營安全得到可控。接下來，他們不排除通過申請專用頻段等一系列有效手段，力求徹底解決問題。 已排除信號系統(tǒng)自身原因 深圳地鐵集團通報稱，深圳地鐵蛇口線、環(huán)中線信號系統(tǒng)采用國際上新一代的基于無線通訊的移動閉塞(簡稱CBTC)，以國內外通行的2.4GHz頻段進行無線數據傳輸。 10月份以來，蛇口線、環(huán)中線列車多次發(fā)生由于信號系統(tǒng)安全保護功能動作而產生的列車緊急制動。深圳地鐵集團組織專家對兩條線路的系統(tǒng)數據進行了持續(xù)的跟蹤、觀測和分析，目前排除了由信號系統(tǒng)自身原因造成故障的可能性。 深圳地鐵集團稱，經過深入分析和檢測，初步判斷故障原因是線路信號系統(tǒng)受到了列車上乘客所使用的便攜式3G無線路由器所產生的信號干擾所致(其原理有別于3G手機自身WiFi功能)。 請乘客盡量避免使用便攜式WiFi 公開的消息顯示，CBTC系統(tǒng)在北京、上海等多地的地鐵中均有運用。為何獨在深圳爆發(fā)出問題？ 深圳地鐵集團稱，由于深圳無線城市建設走在國內前列，此類便攜式3G無線路由器在深圳市生產、銷售及使用均較為普遍，使用人數越來越多，干擾地鐵運營信號首先出現在深圳市。 深圳地鐵集團認為，這是信息技術發(fā)展和成果應用所產生的新問題，不排除通過申請專用頻段等一系列有效手段，力求徹底解決問題。深圳地鐵集團呼吁廣大乘客在現階段盡量避免在列車上使用便攜式3G路由器。 深圳市無線電管理局介入測試 據深圳市無線電管理局業(yè)務處副處長楊春告訴南都記者，8日下午，無線電管理局與深圳地鐵方面召開會議。雙方達成共識，由無線電管理局介入，進行一次全面測試。 據楊春介紹，這次將測試多種情況下，外界環(huán)境對地鐵信號系統(tǒng)等產生的影響。包括關閉所有無線電信號，以及有乘客和無乘客的情況等。這一測試完成之后，他們將對數據進行分析，然后根據結論，再做下一步處理。