據(jù)中國(guó)之聲《全國(guó)新聞聯(lián)播》報(bào)道，交通運(yùn)輸部、發(fā)改委、財(cái)政部、監(jiān)察部、國(guó)務(wù)院糾風(fēng)辦從今天(20日)起聯(lián)合開(kāi)展為期一年的收費(fèi)公路專(zhuān)項(xiàng)清理。此次清理整頓主要圍繞超期收費(fèi)、通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)高以及不合理的公路收費(fèi)三個(gè)方面進(jìn)行。然而記者在各地探訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)：由于部門(mén)利益所在，清理工作任重道遠(yuǎn)。
南京市民黃乃海此前向媒體反應(yīng)：南京機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)超過(guò)法定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)50%，并且這條高速公路14年來(lái)的總收益達(dá)28億元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)當(dāng)初9.8億元的建設(shè)成本。江蘇省交通廳曾回應(yīng)表示，將對(duì)全省高速公路收費(fèi)情況摸底調(diào)查，但對(duì)眼下南京機(jī)場(chǎng)高速超標(biāo)50%收費(fèi)的情況，還沒(méi)有具體表示如何處理：
今天記者來(lái)回祿口機(jī)場(chǎng)時(shí)，依然被收費(fèi)40元。對(duì)此，南京市民很不滿(mǎn)意。市民黃乃海21號(hào)將向南京中院提出起訴。
在記者的街頭采訪(fǎng)中，許多司機(jī)表示希望盡快出結(jié)果：“希望能盡快有個(gè)解決方案。”，“希望能盡快，其他的收費(fèi)站也能去查一查，是不是也收費(fèi)收的很高。”
在山東濟(jì)南，有市民反應(yīng)，只要上高速，無(wú)論幾公里，都要被收取10元或15元的通行費(fèi)，很多車(chē)主對(duì)高速公路這種過(guò)高的“起步價(jià)”難以理解。
車(chē)主：我從濟(jì)南北上的高速，到機(jī)場(chǎng)26公里收10元高速費(fèi)，為什么只有2公里也收我10元？我后來(lái)問(wèn)的時(shí)候才知道高速公路也有最低收費(fèi)。
山東省規(guī)定不超過(guò)7座客車(chē)每公里收費(fèi)0.4元，但并沒(méi)有最低收費(fèi)10元或15元的規(guī)定。
濟(jì)南千舜律師事務(wù)所律師鄭吉泉：這是不正確的，根本就沒(méi)有這個(gè)規(guī)定，應(yīng)該按照每公里0.4元計(jì)算，如果計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)少于3元的話(huà)，應(yīng)該收5元錢(qián)或者不收。
鄭州黃河公路大橋于1986年10月正式通車(chē)。國(guó)家審計(jì)署在2008年就審計(jì)指出：河南省鄭州黃河大橋總投資1.78億元，其中銀行貸款7100萬(wàn)元，早在1996年就已經(jīng)用收費(fèi)還清了全部銀行貸款。此后，鄭州黃河公路大橋違規(guī)繼續(xù)收費(fèi)14.5億元。記者今天在鄭州黃河公路大橋南收費(fèi)站前一個(gè)通行收費(fèi)公示板上看到這樣的內(nèi)容：收費(fèi)起止日期為：2000年12月28號(hào)至2020年12月27號(hào)。
中午12點(diǎn)，在鄭州黃河公路大橋南收費(fèi)站口，兩位長(zhǎng)途車(chē)客車(chē)司機(jī)告訴記者：“一趟45元，一天90元，一個(gè)月2700，一年都3萬(wàn)了。在電視上看到不允許他們收費(fèi)了。”，“按說(shuō)還貸都還完了，黃河橋(收費(fèi)站)早就該撤了。”記者從河南省交通廳相關(guān)負(fù)責(zé)人那里了解到，清理公路不合理收費(fèi)目前尚無(wú)明確措施：“現(xiàn)在不可能馬上就采取什么動(dòng)作，根據(jù)程序四個(gè)階段，第一學(xué)習(xí)貫徹，第二調(diào)查摸底，現(xiàn)在正在學(xué)習(xí)貫徹階段。”
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，很多地方政府對(duì)公路收費(fèi)有利益的需求和驅(qū)動(dòng)，把收費(fèi)公路當(dāng)作地方政府的印鈔機(jī)，或者是沒(méi)有煙筒的工廠(chǎng)，甚至在一些二三線(xiàn)以下的縣城地級(jí)市的收費(fèi)公路是除了土地之外的最高收入來(lái)源。有一些省份有專(zhuān)門(mén)的收費(fèi)公路招商引資意見(jiàn)，可以把收費(fèi)公路作為招商引資的一個(gè)重要的項(xiàng)目，然后用各種手段讓收費(fèi)期限不斷延長(zhǎng)。
五部委聯(lián)手清理公路亂收費(fèi)是對(duì)最近一段時(shí)間來(lái)，公眾對(duì)公路亂收費(fèi)不滿(mǎn)的最好回應(yīng)，但中國(guó)人民大學(xué)社會(huì)學(xué)教授楊宏山分析認(rèn)為，指望一紙通知就能徹底解決公路收費(fèi)亂象并不現(xiàn)實(shí)。
楊宏山：地方的收費(fèi)公路的運(yùn)營(yíng)部門(mén)之所以超期超標(biāo)準(zhǔn)的收費(fèi)，就是得到了地方相關(guān)價(jià)格部門(mén)的許可，也就是說(shuō)他的收費(fèi)從行政流程上來(lái)說(shuō)，他是合法的。單純的依靠地方政府自查自糾來(lái)處理這個(gè)事情，實(shí)際上很難從根本上扭轉(zhuǎn)收費(fèi)公路亂收費(fèi)這種亂象，需要加大政策支持力度，也要加大對(duì)這些亂象的查處力度，包括對(duì)行政主管部門(mén)的問(wèn)責(zé)。