在苦等國產(chǎn)多年后，雷諾汽車有望于明年落戶中國。據(jù)悉，東風(fēng)雷諾合資項目已經(jīng)上報發(fā)改委，該項目投資額將達65億元。東風(fēng)裕隆副總經(jīng)理劉忠厚有望出任雷諾在華合資公司總經(jīng)理。

    雷諾CEO卡洛斯戈恩表示，正在和東風(fēng)汽車集團商議雷諾國產(chǎn)事宜，對東風(fēng)雷諾合資前景樂觀。卡洛斯戈恩原希望年底前合資項目獲批，但從目前情況看，推遲至明年獲批的可能性較大。關(guān)于東風(fēng)雷諾合資公司落戶地，坊間有兩種說法。在廣州車展上，雷諾中國執(zhí)行總裁陳國章表示，雷諾汽車計劃借殼三江雷諾的生產(chǎn)資質(zhì)，早日實現(xiàn)國產(chǎn)。三江雷諾是雷諾在中國最早的合資公司，位于湖北孝感，由于經(jīng)營不善已停產(chǎn)多年。但來自東風(fēng)汽車集團的消息顯示，東風(fēng)雷諾項目落戶武漢，一期產(chǎn)能將是20萬輛/年。首批將生產(chǎn)SUV車型科雷傲。業(yè)內(nèi)人士指出，鑒于主管部門對新的生產(chǎn)資質(zhì)審批日益嚴格，東風(fēng)雷諾或許會采取重組三江雷諾，但在武漢設(shè)立新工廠的方式進行。

    面對歐洲汽車市場不景氣的局面，雷諾急需在華投產(chǎn)以提升業(yè)績。經(jīng)過多年的積累，雷諾汽車在中國進入快速發(fā)展期，品牌打造、銷售渠道建設(shè)均已打好基礎(chǔ)，唯一的問題就是尚未國產(chǎn)。2011年，雷諾汽車在中國累計銷售汽車2.4萬輛；今年前10個月，雷諾汽車在中國累計銷售汽車2.24萬輛，同比增長22.6%，遠遠高于行業(yè)平均水平。雷諾汽車計劃，至2012年底，在中國建立95家授權(quán)經(jīng)銷商店和30家授權(quán)衛(wèi)星店，將網(wǎng)絡(luò)下沉至二、三線城市。

    為打造品牌，雷諾汽車加大了售后投入。在廣州車展上，雷諾中國推出了“心認證，新關(guān)愛”車主關(guān)愛行動--全系車型5年或12萬公里變速箱保修延長服務(wù)。