近日，更有車主向汽車投訴網反映，新買的瑞麒次日就患病，此后便開始了“沒完沒了”的修理，讓車主對奇瑞完全失去信心。
瑞麒X1故障密集出現，疑為奇瑞試驗車
瑞麒X1買來第二天制動故障燈亮，但對于福州董先生來說，這只是麻煩的開始。
出現制動故障燈亮時，他這臺瑞麒X1僅行駛76公里。為了解決這個故障，來來回回跑了幾趟4S店，幾乎把能拆的零部件都拆解了一遍，才得以解除“病癥”。
本來一個很容易診斷的故障，卻需要董先生三番五次的返店維修，這讓董先生很不滿意。而剛修好故障燈不久，空調系統又出毛病，最后以更換空調泵才告一段落。
沒開幾天新問題又來了——踩離合器掛不上倒檔，還伴隨著巨響。8月中旬，擋泥板出現脫落，8月末，空調又開始異響，9月11日，儀表燈又不亮了。
面對越發頻繁的故障，4s店除了讓車主開車過去維修，并沒有其它說法，而奇瑞方面也從來沒有主動致電董先生。在經歷了隔三叉五的維修后，董先生說他自己終于明白了之前坊間所留傳的“奇瑞奇瑞，修車排隊”并非空穴來風，也進一步加劇了董先生對奇瑞的失望之情！
出現第一次故障時，4S店還一再解釋純屬意外，而在此后短短兩個月時間內，各類故障密集出現，這顯然無法再以意外來解釋，董先生甚至懷疑自己的這輛瑞麒X1是不是廠家的試驗車，要不怎么可能會有如此之多的故障！
鑒于修車占用了他大量的工作時間以及對車輛質量的懷疑，給他的生活和身心帶來了極大影響！董先生向奇瑞提出賠償2000元油費外加5次免費保養和一副汽車雨衣的要求，對于車主的這一要求，奇瑞客服除了一直強調“對不起，給您帶來不便！”外，根本沒有誠意去處理。
案例點評引用投訴原文：奇瑞瑞麒X1質量問題嚴重，2月去4S店修3、4次，要求賠償【QT10331】
在汽車投訴網受理的瑞麒投訴中，深圳市王先生的投訴也極具代表性——所購買的瑞麒M1提車不到一個月更換變速箱，不到三個月要更換發動機！
瑞麒M1天生缺陷，換完變速箱再換發動機
王先生09年12月19日在深圳市恒馳汽車貿易有限公司買了一臺瑞麒M1小型轎車。今年1月4日發現變速箱和發動機漏油，4S店經二次檢查后確認是變速箱開裂造成漏油。開裂的變速箱是如何檢驗合格出廠的？廠家、4S店的多道安全檢查為何沒能檢查出來？面對車主的質疑，4s店沒有任何說法，只是承諾免費更換變速箱。
讓王先生想不到的事，在更換變速箱后不久，再次出現漏油情況，王先生只得又奔往4S店。這次的檢查結果幾乎讓他不敢相信——發動機也有嚴重問題，需要更換發動機。
新車買來不到一個月就已經換過了變速箱，現在又要換發動機，這豈不是比買一臺二手車都不如？王先生強烈要求退車或者換車。
日前汽車投訴網回訪王先生了解到，他投訴后，在汽車投訴網的介入下，奇瑞汽車最終同意給他退車，他對此處理結果非常滿意，更是對汽車投訴網的積極跟進充滿感激。
案例點評引用投訴原文：瑞麒M1新車提車不到一個月換了波箱，現在又要換發動機？？？ 【QT3905】
專家點評：瑞麒故障頻頻，奇瑞恐難彎道超車
作為自主品牌的代表企業，奇瑞以其良好的性價比和優質的服務贏得了無數消費者的認可。正是基于車主們的信任，在全球性金融危機時，奇瑞董事長、總經理尹同躍仍高調宣布實施“布局2009”戰略，推出瑞麒等品牌搶占市場，希望在危機中“彎道超車”。
汽車投訴網評論員大陳認為，奇瑞的實干精神值得學習，勇于和國外巨頭挑戰的姿態同樣讓人贊嘆，不過，奇瑞在全力推出更多新產品搶占市場的時候，一定不能忽視對產品質量的監控！像日前出現的“瑞麒Ｘ１召回門”，根本原因是廠家對零部件的監管疏于管理所致。
像用戶對開裂的變速箱是怎么通過層層檢測出廠之類的質疑，也側面反映出奇瑞對產品質量的把關比較松懈。
質量是企業的生存之本，廠家的任何疏忽大意都有可能給車主帶來災難，而車主的災難同樣會是奇瑞的“災難”。
從大陳了解到的部分投訴情況來看，瑞麒的投訴大都是剛買不久就頻繁出現故障，像董先生，他買車第二天就出問題。王先生更慘，買來一個月換了變速箱，三個月不到又要換發動機。新車頻頻出現質量問題，奇瑞真應該好好反思一下，查找原因，不要讓“瑞麒”這樣一個新銳品牌給奇瑞十余年苦心孤詣造就的品牌抹上塵埃，更不要讓自己的高端品牌之路就此蒙上陰影？