沃爾沃頂著“世界最安全車”等諸多誘人的頭銜，擁有一部沃爾沃是很多車主的夢(mèng)想。但對(duì)于已經(jīng)購(gòu)買了沃爾沃汽車的車主來說，或許就不是美夢(mèng)，而是惡夢(mèng)了，甚至有車主說買沃爾沃是最失敗的選擇。
此前汽車投訴網(wǎng)曾有車主投訴S40油管多次脫落差點(diǎn)引發(fā)自燃，也有車主為xc90變速箱的故障而不停申訴。但與天津的xc60車主秦先生相比，卻算不上什么，因?yàn)樗@臺(tái)xc60在行駛中居然出現(xiàn)傳動(dòng)軸脫落的現(xiàn)象，這與沃爾沃宣揚(yáng)的安全理念實(shí)在是背道而馳。
今年8月15日，天津秦先生向汽車投訴網(wǎng)訴說了自己買來沃爾沃XC60后的痛苦。更讓人無法理解的是，此時(shí)距離事發(fā)已經(jīng)三個(gè)月，而秦先生的問題依舊沒有得到解決。
XC60行駛中傳動(dòng)軸脫落
2009年7月8日，秦先生在天津中汽南方汽車銷售服務(wù)有限公司花費(fèi)60多萬元購(gòu)買了這臺(tái)進(jìn)口的沃爾沃XC60越野車。
但好景不長(zhǎng)，今年5月8日他駕車在京津塘高速公路上正常行駛時(shí)突然從汽車底部傳來異響，但他停車仔細(xì)檢查也未能發(fā)現(xiàn)問題，為安全起見，秦先生當(dāng)即開車到天津中汽南方4S店進(jìn)行檢查。
經(jīng)過多番仔細(xì)檢查后，4s店維修人員最終確認(rèn)問題出在后半軸上，右半軸的傳動(dòng)節(jié)已經(jīng)損壞脫落，所幸發(fā)現(xiàn)及時(shí)，否則后果不堪設(shè)想，那就不是汽車故障的問題，而是車毀人亡的事故了，秦先生至今想想都覺得后怕！
4S店拒第三方鑒定致矛盾激化
因中汽南方4S店沒有該零件，維修員曾打算從其它車上拆下零件換上，后被秦先生發(fā)現(xiàn)制止。秦先生原本就因傳動(dòng)軸脫落而憤怒，此時(shí)維修員企圖偷偷更換舊件維修的做法更是激發(fā)了他的反感。
中汽南方4s店負(fù)責(zé)人避而不見，使得原本只是一件很普通的質(zhì)量糾紛而變得尖銳起來。
因?yàn)橹衅戏降呢?fù)責(zé)人一直不愿意與車主見面協(xié)商處理事宜，直到5月12日在公安部門的介入下，該公司的經(jīng)理才露面與秦先生商談，但其僅給出了免費(fèi)維修的解決方案，對(duì)質(zhì)量原因避而不談。秦先生告訴汽車投訴網(wǎng)，當(dāng)時(shí)他只有一個(gè)想法，就是要求中汽南方和他一起去權(quán)威機(jī)構(gòu)對(duì)該車進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)鑒定，查明原因后再行處理。
中汽南方聽說要找第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定，一直不愿配合。而檢測(cè)機(jī)構(gòu)又不接受單方面的委托，秦先生單方面檢測(cè)的計(jì)劃也因此而泡湯！
中汽南方堅(jiān)決不同意做故障鑒定，更讓秦先生懷疑該車的質(zhì)量問題是否有什么不可告人之秘密，所以他堅(jiān)決要求中汽南方換車或退車。
沃爾沃敷衍應(yīng)對(duì)，車主維權(quán)半年無果
因與中汽南方協(xié)商不下，中汽南方稱會(huì)讓上海總部派人前來解決。秦先生一等就是一個(gè)月，好不容易等來上海總部的人，但對(duì)方只是簡(jiǎn)單的作了檢查，并沒有給出任何可行性的解決方案。
一個(gè)多月等來這樣的結(jié)果，秦先生非常氣憤，輾轉(zhuǎn)找到當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)該車進(jìn)口檢驗(yàn)的上海外高橋檢驗(yàn)檢疫局。
在上海外高橋檢驗(yàn)檢疫局的協(xié)調(diào)下，7月20日，上海總部再次委派了一個(gè)客戶服務(wù)部的李經(jīng)理前來“處理”。甫一見面，李經(jīng)理就埋怨車主的不對(duì)，被其“數(shù)落”后，秦先生問對(duì)方有沒有新的解決方案，李經(jīng)理回答得很干脆：沒有任何新方案。
秦先生質(zhì)問對(duì)方，上海外高橋檢驗(yàn)檢疫局此前已要求銷售商盡快給車主調(diào)換新車，為何至今沒有進(jìn)展？
李經(jīng)理說根據(jù)她們公司的規(guī)定，秦先生這種情況只能是維修，要想換新車必須是同部位、同部件出現(xiàn)三次以上的同樣故障。但李經(jīng)理卻無法提供該規(guī)定的任何資料，雙方再次不歡而散。
接到秦先生的投訴后，汽車投訴網(wǎng)及時(shí)轉(zhuǎn)給沃爾沃處理。一周后，沃爾沃向汽車投訴網(wǎng)作出如下回復(fù)：天津服務(wù)站初步檢測(cè)，確認(rèn)故障為左后半軸內(nèi)的萬向傳動(dòng)節(jié)損壞，具體情況須拆下半軸后作進(jìn)一步檢測(cè)。客戶不同意進(jìn)一步拆檢，強(qiáng)烈要求退車。告知客戶該故障可通過配件更換解決，建議客戶檢測(cè)、維修，但客戶始終拒絕維修，仍在作進(jìn)一步溝通。
對(duì)于沃爾沃的回復(fù)，秦先生認(rèn)為是中汽南方有意推卸責(zé)任，因?yàn)樗婚_始并沒有提出退車或換車，這一切都是因?yàn)槠洳慌浜霞胺笱芩斐傻摹?/P>
從發(fā)生故障至今，已經(jīng)整整半年時(shí)間，但這輛XC60依然停在修理廠的維修臺(tái)上，幾個(gè)月來為了維權(quán)，秦先生可謂飽受艱辛！
投訴原文：沃爾沃XC60出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問題，行駛10個(gè)月一萬公里驅(qū)動(dòng)軸斷裂脫落！至今3個(gè)月無人問津、置之不理，無法解決！【QT11927】
專家點(diǎn)評(píng)：第三方鑒定可明確雙方責(zé)任
去年10月，汽車投訴網(wǎng)在《“最安全”的沃爾沃疑“徒有虛名”，車主欲極端維權(quán)》一文中率先對(duì)沃爾沃S40的油管脫落可能引發(fā)自燃一事進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，半年后沃爾沃向質(zhì)檢總局提交S40的召回報(bào)告，召回原因恰恰就是油管問題。
日前，沃爾沃又宣布從11月8日起召回XC60及S80L缺陷汽車共計(jì)24660臺(tái)，主要問題是方向盤氣囊卷軸導(dǎo)線連接器內(nèi)的短接器形狀出現(xiàn)偏差，可導(dǎo)致方向盤上的氣囊無法正常打開。
汽車投訴網(wǎng)評(píng)論員大陳認(rèn)為，沃爾沃召回雖說不是什么丑事，但也間接說明沃爾沃的質(zhì)量并非無可挑剔。因此，對(duì)秦先生來說，在傳動(dòng)軸無故出現(xiàn)脫落后，要求第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)量鑒定并非多此一舉，而是十分有必要，通過這個(gè)第三方鑒定，也能夠及時(shí)明確責(zé)任。因?yàn)椴粌H僅是秦先生，更多的XC60車主，甚至是一些準(zhǔn)車主，都有權(quán)利了解真相。而且傳動(dòng)軸故障可導(dǎo)致的安全隱患過大，作為廠家也有必要通過第三方的檢測(cè)來消除大家的疑慮。而現(xiàn)在不配合的態(tài)度，只會(huì)讓更多車主認(rèn)為此地?zé)o銀三百兩。
作為北歐的貴族，沃爾沃有著高貴的血統(tǒng)，但近年來過得不太如意，最終被東家“跳樓價(jià)甩賣”，吉利接手后李書福曾發(fā)出豪言要帶領(lǐng)沃爾沃重現(xiàn)輝煌。但大陳認(rèn)為，要想讓沃爾沃重現(xiàn)輝煌，首要的目標(biāo)就是做好售后服務(wù)工作，因?yàn)楫?dāng)今豪華車型的比拼，除了各具一格的品牌性能外，更多的還是體現(xiàn)在細(xì)微的服務(wù)上。
秦先生這樣的事件久拖不決，影響的不僅僅是沃爾沃的形象，更是一眾準(zhǔn)車主對(duì)沃爾沃的信心。還有消磨掉的是秦先生的耐心，在汽車投訴網(wǎng)與秦先生溝通時(shí)，秦先生就曾向我們的編輯咨詢 了解各類過激維權(quán)的情況，長(zhǎng)久得不到解決，或許秦先生將成為未來過激維權(quán)中的一員！