投訴：上海大眾斯柯達(dá)明銳1.8T+7DSG汽車

      本人使用中存在抖動(dòng)、頓挫、異響，有幾次低速度上坡突然動(dòng)力頓失改為手動(dòng)模式才能上坡。有時(shí)在起步時(shí)會(huì)有明顯檔的一聲金屬碰撞聲。有些用戶DSG還存在死閃。以上這些均為DSG變速箱導(dǎo)致，變速箱有上述情況，應(yīng)該就存在缺陷，而且放置這些問題不處理就會(huì)使變速器在某個(gè)時(shí)間出現(xiàn)毀滅性的損壞。這些設(shè)計(jì)缺陷如果在高速或某些極端情況下出現(xiàn)將嚴(yán)重影響行車人和乘客的人身安全，而非現(xiàn)階段舒適感的問題。這是對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的極度不負(fù)責(zé)任。 2000公里機(jī)油就從機(jī)油尺的麻點(diǎn)高出4MM處吊入麻點(diǎn)最下3MM處，存在明顯的燒機(jī)油情況。

      本品牌汽車缺陷上上網(wǎng)也能完全了解。問題也告知廠家及4S店，但沒有完全解決，可以說是沒辦法解決。 引用：“大眾‘DSG’在中國(guó)所產(chǎn)生的問題并不是技術(shù)缺陷，而是干式雙離合變速器在中國(guó)市場(chǎng)上的‘水土不服’，這是大眾在產(chǎn)品引入時(shí)沒有充分估計(jì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的特性(因中國(guó)道路堵車嚴(yán)重而頻繁換擋)所導(dǎo)致的。”他認(rèn)為，從技術(shù)角度來講，不能說大眾使用干式雙離合變速器是錯(cuò)誤的，只是未充分考慮中國(guó)使用環(huán)境而出了問題。“即使實(shí)施召回也不能從根本上解決現(xiàn)有的問題”。 我不這樣認(rèn)為，大家都知道變速箱是用來換擋的，如果DSG變速箱不能承受頻繁換擋，那么這個(gè)設(shè)備本身就是不合格、存在設(shè)計(jì)缺陷的！而且這個(gè)缺陷是會(huì)對(duì)行車安全造成影響的。

      我買車時(shí)上海大眾斯柯達(dá)也并未提說DSG不能頻繁換擋，而是說節(jié)油和換擋順暢。完全與事實(shí)不符。既然“上海大眾斯柯達(dá)”不能解決他們自己所說的內(nèi)容再加之對(duì)行車存在嚴(yán)重的安全問題，我要求退貨退款。