車輛在質保期內變速箱換擋頓挫感頻繁，多次送4S店檢測，4S店說試車有感覺但電腦檢測無故障碼，建議到武漢寶澤再查；武漢寶澤試車后做了電腦編程仍有問題，說編程后行車電腦要適應一段時間車主的駕駛習慣；行駛一段時間后仍有問題且中途換擋偶有沖擊感，再次送襄陽寶澤檢查，技術經理說是正常現象，編程后行駛時間過短，行車電腦與駕駛人的駕駛習慣需要相互匹配，是個學習的過程。經過幾個月的拖延，故障已加重，期間還發生過高速公路行駛時傳動軸卡簧斷裂，軸向脫出5厘米，傳動失效的問題，出現車輛掛D檔和停車沖擊感非常劇烈、異響和換擋效果差等問題，無法繼續正常使用，送4S店檢測變速箱故障需要換閥體或總成，但以過質保期為由拒絕免費維修更換，經過爭論，4S店客服承認他們在前期處理過程中有責任，但仍以過質保期和不在該店購車等理由要車主承擔70%維修費用（換總成約7萬元，換閥體則需要約2.84萬元）�，F車主已兩次致電寶馬客服電話，回復為正在跟進和協調。2月23日上午，該店技術經理來電告知上報寶馬總部意見仍與之前相同，考慮到車主情況，4S店愿意承擔30%費用。在等待回復期間，車主通過網絡搜索，發現大量同類車型的同類故障投訴和抱怨，車主有理由認為該車型變速箱存在技術或產品質量問題，而很多4S店有意人為掩蓋事實，借口拖延，導致車輛過質保期，以賺取高額維修費！強烈要求4S店承擔責任。