多次維修

汽車啟動困難

　　最近中國質(zhì)量萬里行收到3起關(guān)于東南V3菱悅的投訴，3位車主反映廠家和4S店對他們車子的問題并不積極的解決。此前，東南V3菱悅因變速箱異響曾引發(fā)車主集體投訴，到現(xiàn)在仍然有一些車主反映異響還存在，此外車子的一些小毛病也層出不窮。

　　2011年8月，天津的邊先生購買了一輛東南V3菱悅，不過車子進(jìn)入冬季后，早晨啟動車子時卻變得很困難，經(jīng)常是啟動好多次才打著車。啟動車子期間發(fā)動機(jī)艙有劇烈抖動，同時怠速也很低。邊先生到4S店詢問具體的情況，卻被告知這些問題屬于“正常現(xiàn)象”。從2011年11月起到現(xiàn)在，邊先生的車子就開始了不斷的維修。

　　4S店的工作人員試了同款菱悅車，試車后并沒有和邊先生的車有同樣故障現(xiàn)象，4S店承認(rèn)車子存在故障，并且同意進(jìn)行保修，可是經(jīng)過一年多的時間多次換件后并沒有成功解決車子啟動困難的問題。在今年5月份，4S店同意給邊先生的車子更換發(fā)動機(jī)。

　　邊先生等到6月份，準(zhǔn)備要換發(fā)動機(jī)的時候，4S店那邊突然改口說不是發(fā)動機(jī)的問題不給更換，只給出了再次更換之前已經(jīng)更換過兩次的行車電腦的理由。還有2個月，到8月份車子就該出保了。邊先生說：“去年的時候曾和東南廠家就問題聯(lián)系，而東南廠家一開始回復(fù)他說這個車沒故障不給修。”此后，邊先生再次跟廠家聯(lián)系時，他們不承認(rèn)有這樣的說法。

　　邊先生說：“在這一年多的維修過程當(dāng)中廠家在根本不明確車子質(zhì)量問題所在的情況下，只是抱著拿消費(fèi)者做實(shí)驗(yàn)的心理，不給出明確的維修方案，只是進(jìn)行嘗試性維修，并且沒有真正的負(fù)責(zé)任，拖延維修時間。答應(yīng)一個月內(nèi)更換發(fā)動機(jī)，但是一個月后就失去音訊，在不斷的追問下，4S店才回復(fù)他不同意當(dāng)初答應(yīng)的更換發(fā)動機(jī)。”

　　對4S店的服務(wù)邊先生感到不滿意，并提出4S店退車處理。中國質(zhì)量萬里行投訴部就邊先生的問題反饋到東南汽車廠家，廠家6月27日回復(fù)稱：“該車當(dāng)?shù)胤��?wù)中心已聯(lián)系處理中。”

　　隨后我們在7月11日再次聯(lián)系了邊先生，邊先生說廠家和4S店并沒有主動聯(lián)系他，而是他親自到的4S店才聯(lián)系到了負(fù)責(zé)人。目前4S店只是口頭同意6萬元收回他的車，但是目前還沒有收回，邊先生說：“當(dāng)時與廠家4S店協(xié)商，由廠家承擔(dān)一部分費(fèi)用，但廠家拒絕，所有費(fèi)用只能由4S店承擔(dān)。”而現(xiàn)在離當(dāng)時4S答應(yīng)他的時間已經(jīng)過了兩個星期，邊先生不知道什么時候能夠退車，只希望能盡快兌現(xiàn)他們的承諾。

　　蘇州的顧先生購買的V3菱悅還不到兩年，才開了1萬4千多公里，保養(yǎng)一直是在4S店，期間索賠過離合器分離軸承，右后避震，副駕車窗駛升降機(jī)，手剎拉線，顧先生說車子修的他頭都暈了，現(xiàn)車子快要滿兩年即將要過保修期，發(fā)現(xiàn)變速箱上部滲油（非油封問題），發(fā)動機(jī)正時鏈條結(jié)構(gòu)處滲油。蘇州匯勝4S點(diǎn)說滲油不是太厲害，不會影響后續(xù)使用。顧先生心里也想著當(dāng)然希望不會出現(xiàn)滲油，他要求4S店和東南廠方給他個保證，保證車子在過保修期之后，后續(xù)使用中發(fā)動機(jī)和變速箱如有因滲油問題導(dǎo)致之故障要求他們負(fù)責(zé)索賠，但溝通多次一直無果。

　　對此東南汽車回復(fù)稱：“經(jīng)確認(rèn)該車正常變速箱和發(fā)動機(jī)有油氣是屬于正常現(xiàn)象，不影響該車任何的性能和安全，和后續(xù)的使用壽命。”

　　中國質(zhì)量萬里行聯(lián)系了顧先生，他說廠家和4S店并未聯(lián)系他，而對于油氣的說法，顧先生覺得并不負(fù)責(zé)，只是推辭。目前顧先生只能開著車子，等出現(xiàn)問題再去4S店。

　　哈爾濱的張先生7月10日發(fā)來投訴，他介紹說：“去年3月買的V3菱悅，買回來開了3000多公里時右后輪減震有異響，4S店回應(yīng)減震響正常，不漏油不給更換，理由是廠家要求的。現(xiàn)在車開了3萬多公里，響聲越來越大，前幾天去現(xiàn)在的4S店做保養(yǎng)，給的回應(yīng)還是不漏油不給換新的。張先生覺得這個理由并不合理，他要求更換減震器。”中國質(zhì)量萬里行投訴部11日將張先生的情況反饋到東南廠家，截止到發(fā)稿前，張先生說廠家和4S店并沒有聯(lián)系他。

　　今年4月份，東南（福建）汽車工業(yè)有限公司就部分東南V3菱悅配置的4G15M發(fā)動機(jī)搖臂結(jié)構(gòu)問題，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定從2013年5月10日起，召回2008年8月12日至2011年6月20日期間生產(chǎn)的部分V3菱悅汽車，涉及數(shù)量78594輛。作為東南汽車旗下的主打車型，東南v3菱悅更應(yīng)該重視消費(fèi)者的問題。