近日，中國質量萬里行投訴部接連收到二十幾位消費者的投訴，都是反映起亞K5異響的問題。

　　“新買的K5汽車剛開了兩個星期，就出現異響了。”四川的廖女士7月29日向中國質量萬里行發來投訴。7月28日，廖女士到成都錦華起亞4S店維修，經過4S店試車確認A柱測（駕駛座左側玻璃柱子）有異響，廖女士詢問4S店如何進行解決，4S店稱要把車拆了才行。廖女士說：“4S店根本不知道什么原因，最后只是答復她要等待廠家的技術通知后維修，打了好幾次電話都是拿這個當借口，也無法給具體維修時間。”

　　跟廖女士類似的情況還有很多，大多數消費者是剛剛購買的新車，開了還沒幾個月，就在A柱、B柱、C柱出現有異響的情況。

　　家住山西的黃女士向我們反映：“今年年初買的K5汽車，開了幾百公里就出現異響。當時氣溫還很低，以為是開暖風熱漲冷縮引起的，可是至今已跑6千多公里，響聲時刻不斷。從6月份開始反映給4S店并多次催促，一個多月了他們也沒給出什么回復，一次次推拖沒個結果。”

　　據黃女士介紹說，像她一樣維權的還有十幾位車主。8月8日，黃女士一行人來到山西運城萬通汽車城東風悅達起亞4S店詢問解決情況，對于異響，她們向4S店提出三點要求：“一是不接受拆車焊接；第二是廠家盡快召回問題車輛進行維修；第三是盡快給出解決方案。”運城萬通4S店售后經理最后告訴她們8月13日會有答復。

　　山西的黃先生也參與了此次維權，他在今年5月24日購買了起亞K5汽車，據黃先生介紹：“這輛車子在三個月期間去了七次4S店，拆了四次，根本沒有解決異響的問題，4S店承認車子出廠問題，但廠家對問題確置之不理。”

　　8月11日和12日兩天，黃女士和一些車主來到山西運城萬通4S店進行維權，要求解決問題。但4S店負責人都避不見面，遲遲不給出解決方案。

　　13日，到了當時4S店承諾答復的日子，可運城萬通4S店負責人回復稱要車主要再等5天。黃女士和幾位車主再次讓維修人員試車，可還是出現異響。

　　目前，全國一些地區的車友已經組建起了很多的維權群，有異響的車主人數達到近800人，包括廣東、浙江、四川、湖北、山東、山西、福建和江蘇等地。

　　據消費者普遍反映：“開車時出現異響不僅會影響身心健康，大大分散了開車的注意力，會讓駕駛者精神緊張、有煩躁感，同時異響的存在讓駕駛者失去對行車車況安全性的判斷，存在一定的安全隱患。”

　　中國質量萬里行投訴部對此也聯系了起亞客服的相關負責人，對于K5異響問題，該負責人稱會進一步調查。截止到目前，黃女士等十多位車主的情況仍舊沒有得到解決，廠家至今為給出解決方案。

　　2013年5月13日，東風悅達起亞汽車有限公司決定召回2010年7月8日至2011年10月15日生產的部分“智跑”汽車，共計53897輛。本次召回有關車輛的制動踏板開關觸點接觸不良，電信號延遲。這導致一鍵啟動不良、變速桿P檔移動困難或定速巡航無法解除，以及制動燈無法點亮。該問題增加發生事故概率。東風悅達起亞汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換合格的制動踏板開關，以消除安全隱患。

       對于目前大量K5車主反映車子異響的問題，廠家是否快速處理異響問題，中國質量萬里行將進一步跟進調查。