車輛發生事故后安全氣囊沒打開，廠家通常的答復是：安全氣囊爆開需要看撞擊的力度及角度，如果沒有撞到氣囊感應模塊，即使事故再嚴重，安全氣囊不彈出也是正常的。對此，消費者并不認同，因此造成的糾紛越來越多。安全氣囊沒打開，責任到底怎么認定?《中國質量萬里行》記者采訪了中國律師協會消費者專業委員會主任、中銀律師事務所葛友山律師。
《中國質量萬里行》：安全氣囊出現問題，責任應該如何鑒定?
葛友山：我國尚且沒有汽車安全氣囊安全檢測標準，現在的做法大多是由生產廠家、4S店、機動車理賠定損中心進行鑒定。
安全氣囊出現問題，可以申請司法鑒定，由法院委托國家轎車質量檢測中心、機動車檢測中心等機構進行鑒定，但上述第三方只接受法院、消費者保護委員會等機構的委托，不接受個人的委托。實際事務中也存在因為沒有統一的鑒定標準，上述機構不愿做此鑒定的情況。且車輛質量檢驗試驗屬于破壞性試驗，不具備對整車進行試驗的條件，無法得出鑒定申請書要求的結論。
《中國質量萬里行》：哪些情況下該廠家負責，哪些情況下維權失當?
葛友山：車輛的安全使用手冊中，通常會有觸發安全氣囊的具體條件描述，在達到觸發條件的前提下，氣囊才能彈出。
如果是車輛設計問題或產品質量問題，致使安全氣囊不能彈出或意外彈出，廠家應當對產品質量負責。
如果是因為消費者使用不當，或尚未達到觸發條件，致使氣囊不能或意外彈出，則仍應由消費者自行承擔責任。
以下常見的消費者駕駛、使用不慎行為引發的問題，應由消費者自行承擔：(1)在氣囊的前方、上方或近處放置物品，觸發安全氣囊彈出。(2)自行改裝車輛，修改安全氣囊系統范圍內的零件和線路，影響氣囊正常工作。
《中國質量萬里行》：汽車安全氣囊出現問題時，消費者應該為維權做哪些準備?
葛友山：如果車主在事故中碰到氣囊未彈開或意外彈開的情況，如條件許可，應在事故后第一時間拍下車輛受損照片，特別是氣囊的傳感器在撞擊后的受損程度，以便事后進行鑒定。
如果因為安全氣囊故障問題發生傷殘，可以申請司法鑒定，依鑒定意見按國家有關傷殘賠償標準進行維權。
《中國質量萬里行》：消費者怎樣才能維護自己的權益?
葛友山：安全氣囊并非是對車內人員的絕對保護，相反，氣囊彈出時的作用力反而會對人體造成傷害，因此消費者在使用車輛的過程中，一定要系好安全帶，安全駕駛。
根據《消費者權益保護法》之規定，消費者或者其他受害人因商品缺陷造成人身、財產損害的，可以向銷售者要求賠償，也可以向生產者要求賠償。
《消法》第四十九條規定，經營者提供的商品造成消費者或其他受害人人身傷害的，應當賠償醫療費、護理費、交通費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償殘疾生活輔助具費和殘疾賠償金。造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。
《消法》第五十二條規定，經營者提供商品或者服務，造成消費者財產損害的，應當依照法律規定或者當事人約定承擔修理、重作、更換、退貨、補足商品數量、退還貨款和服務費用或者賠償損失等民事責任。
